“应该会出安全车，赛道上的碎片和旁边停着的赛车都不足以车手们继续正常进行比赛。”

帕尔默说完没多久，赛会干事就出示安全车，所有车手都还没有跑完一圈，就得重新压队形。

安全车带领的时候，官方直播放出发车事故的情况，简单来说就是后面的赛恩斯发车反应有点慢，1号弯想要搏一个内线位置，但进弯的时候发现完全没有空间，直接被发车还不错的米尼硬挤在墙上，出弯那一瞬间直接轮对轮发生碰撞。

赛恩斯的悬挂发生折断，尽管镜头来看并不明显，他的赛车直接停在维修区出口附近，米尼的底盘也有一些受损，不过车队并没有让他立刻退赛，而是继续多跑几圈看看情况。

另一位被牵扯到事故的是周冠宇，他很不走运的被碎片打到赛车上，幸运的是只是打到前翼，整体空动并没有受到太多影响，进去更换完前翼后继续投入比赛。

安全车一共在赛道上带了3圈，主要也跟斯帕赛道长度有关，换做其他赛道估计5圈起步，除非遇上工作人员效率快的赛道。

“马林康，等会你重启的时候注意一下节奏，你们可以自由竞争，但请把握住尺度，身后维斯塔潘会尽可能在重启后第一圈对你进行动手。”